2021年2月14日岡山国際サーキット『第4回 ASSIST サーキットスターズ』より

 

サーキットを満喫できるBMWのつくり方　

 

Photos/稲田浩章　Text/勝森勇夫

 

 

ASSISTは京都にあるBMW専門店。車両販売とチューニングで全国的な知名度を持つ。『CIRCUIT STARS』と銘打つ岡山国際サーキットでの走行会は4回目を数え、谷口信輝選手がゲストとあって、大いに盛り上がる。ここでは谷口選手がドライブした車両と、取材班がピックアップした車両の仕様概要を紹介。サーキットを満喫できるBMWづくりの参考にしていただきたい。

 

 

まずはゲストの谷口信輝選手がドライブした車両を紹介

 

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ASSIST F82 M4

 

アシストの主力デモカー 。エンジンはタービン換装で608psの最高出力と71.7㎏-ｍの最大トルクを発揮する。さらなる速さを追求すべく、ここにきてインタークーラーはC&Rの大容量タイプに交換されている。フットワークはオリジナルのサスキット。L.S.D.はOS技研のTCDを組む。オリジナルのエアロキットとボルテックスのGTウイングにより、大きなダウンフォースを得る。谷口選手による当日のベストはユーズドタイヤで1分39秒472。後日のAttack in 岡山では1分37秒352と、ベスト更新を果たしている。

 

■エンジン／S55B30

■ECU／LAPTORR

■タービン／PURE TURBOS STAGE-2 PLUS

■インタークーラー／C＆R

■インテーク／Gruppe M　RAM AIR SYSTEM

■フロントパイプ／LAPTORR DOWN PIPES

■マフラー／LAPTORR EXHAUST SYSTEM F826tb

■サスキット／ASSISTオリジナルダンパー

■ブッシュ／LAPTORR フルピロボール仕様

■アーム／LAPTORR FRONT LOWER ARM Adjustable

■ブレーキ／ENDLESS Racing MONO6＆6r

■L.S.D.／ASSISTオリジナルOS技研TCD

■ホイール／BBS RI-A LAPTORRオリジナルサイズ（18×11.0J 37）

■タイヤ　ADVAN A052　295/35R18

■エアロパーツ／LAPTORR +VOLTEX GTウイング

■シート／RECARO PRO RACER RMS 2600A

 

 

 

 

 

 

 

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ASSIST G29 Z4

 

目立った軽量化はせず、一般の人も購入できるアイテムのみでチューニング。サスキットはイントラックスと共同開発を進める試作品で、足まわりが共通となるスープラのユーザーにとっても注目のパーツとなる。エンジンは吸排気とECUチューンのみ。デフはOS技研のスーパーロックL.S.D.を装着。ブレーキはパッドのみスポーツタイプに交換。この日は、「ハンドリングに違和感がある」という谷口選手のインプレどおり、サスペンションにトラブルが発生。それでも1分46秒台を刻むのだから、ポテンシャルは高い。

 

■エンジン／B48B20

■ECU／LAPTORR

■インテーク／REVOLUTION RAM AIR SYSTEM

■フロントパイプ／RAPTORR DOWN PIPES （試作）

■マフラー／LAPTORR EXHAUST SYSTEM G294tb

■サスキット／INTRAX 4way＋ARC＋Black titan（試作）

■ブッシュ／LAPTORR フルピロボール仕様

■ブレーキパッド／ENDLESS

■L.S.D.／ASSISTオリジナルOS技研スーパーロックLSD （試作）

■ホイール／VOLK RACING TE37 SAGA　18×10.0J 34

■タイヤ／ADVAN A052　295/35R18

■シート／RECARO PRO RACER RMS 2700G

 

 

 

 

 

 

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