マツダ・アテンザ用車高調がアラゴスタから新登場

アラゴスタからアテンザ（GJ）用モデルがリリースされた。
 
新たに発売された車高調は、スポーツ＆ハイスピードセッティングを施した「Type-S」と、街乗りやコンフォート性を重視した「Type-E」の2タイプ。それぞれフロント用は固定式ピロアッパーマウントもしくは純正アッパーマウント流用が選択できる。

「Type-S」「Type-E」いずれも全長調整式で、減衰力調整は前後20段。装着時の純正比車高はフロントが-25mm、リアは-40mmで、車高調整範囲はフロントが+35mm〜-35mm、リアが+20mm〜-20mmとなっている。また、スプリングレートは「Type-S」がF/8kg・R/5kg、「Type-E」がF/6kg・R/4kgとなっている。走りを追求するアテンザユーザーは要チェックだ。
 
■マツダ・アテンザ（GJ）用アラゴスタ Type-S/Type-E
■価格
TYPE-S
フロントピロアッパーマウントモデル　31万円（税別）
フロント純正アッパーマウント流用モデル　30万3000円（税別）
TYPE-E
フロントピロアッパーマウントモデル　27万円（税別）
フロント純正アッパーマウント流用モデル　26万3000円（税別）
■スプリングレート
TYPE-S F/8kg・R/5kg
TYPE-E F/6kg・R/4kg
■仕様
TYPE-S
フロント：φ40倒立スチールシリンダー、リア：φ46正立アルミシリンダー
減衰力調整部　ショック下部(20段調整)
標準車高/車高調整範囲　フロント：-25mm/+35mm〜-35mm、リア：-40mm/+20mm〜-20mm
TYPE-E
フロント：φ46正立スチールシリンダー、リア：φ40正立スチールシリンダー
減衰力調整部　フロント：ショック上部、エンジンルーム内(20段調整)、リア：ショック下部(20段調整)
標準車高/調整範囲　フロント：-25mm/+35mm〜-35mm、リア：-40mm/+20mm〜-20mm
■ホームページ
http://www.tpl.co.jp