「スーパーチャージャーで奔る」「ターボで駆ける」「NAで攻める」 選べるHKSの最新GR86/BRZエンジン系チューニング
2024/11/30 11:41
- CATEGORY : ニューパーツ
スーパーチャージャーで奔る、ターボで駆ける、NAで攻める
選べるHKSの最新GR86/BRZエンジン系チューニング
HKS
ボルトオンターボキットGR86(ZN8) 6MT用
ボルトオンターボキットBRZ(ZD8) 6MT用
GR86/BRZ サブコントロールシステム
ハイパワー スペックL II for CUP GR86(ZN8)用
ハイパワー スペックL II for CUP BRZ(ZD8)用
ボルトオンターボキット GR86(ZN8) 6MT用 90万2000円
ボルトオンターボキット BRZ(ZD8) 6MT用 90万2000円
GR86/BRZ サブコントロールシステム 19万8000円
ボルトオンターボキットはGTⅢ-RSタービン、ステンエキマニ、触媒付きエクステンションパイプ(排ガス試験証明書付属)、インタークーラー、パイピング等で構成。6MT用。別売りで開発テストにも使われた、燃料系のサブコントロールシステムを用意
HKSのGR86/BRZ過給機チューンは、すでにGT2スーパーチャージャーキットが評判だ。スーパーチャージャーでも遠心式ゆえに、パワーがアクセルONとエンジン回転の上昇に同調し、リニアに盛り上がる。まるでFA24エンジンの排気量を、もうワンサイズ太らせたフィーリングが魅力だ。
ここで悩める選択が、ボルトオンターボキットの登場である。パワーソースは400㎰級のGTⅢ-RSタービンだ。
ノーマルのFA24ベースで、テストではブースト0.65㎏/㎠で最高出力366㎰/7100rpm、最大トルク39.9㎏-m/3300rpm。NA時の計測から125㎰、13.3㎏-m増と、50%プラスの大化けだ。すなわちエンジン特性は3000rpmも回って設定ブーストさえ掛かっていれば、ゆうに30㎏-mを超えるトルクが立ち上がる。
GTⅢ-RSタービン本体の仕様を先代FA20エンジン用のキット(ZN6・ZC6用)とは変えて、排気量2.4LのFA24に合わせ、低回転から効率的に実用トルクが得られる仕様にしているという。まあ、だから中高回転でも余裕の力があり、中高速サーキットがホームコースの人には、このターボ化はとびきりの武器になるそうだ。
ちなみにクラッチは、純正ではなんとか。強化に、HKSでは想定出力420㎰、許容トルク45㎏-mのLAクラッチ(GR86/BRZ専用設計シングルタイプ)をラインアップする。押さえておきたい。
GTⅢ-RSタービン本体は、排気量2ℓのZN6・ZC6用GTⅢ-RSボルトオンターボキットとは仕様が異なる。ハウジングのA/RがFA24エンジンの特性に合わせて変更され、乗りやすくパワーが立ち上がり、高回転まで伸びる特性
サブコントロールシステムはボルトオンターボキット用データがセットされたGR86/BRZ専用F-CON iS、カプラーオンハーネス、センサー類がセットになる。ポートインジェクターはノーマルから交換不要。現時点ではアプライドA型の6MTに適合
ハイパワー スペックL II for CUP GR86(ZN8)用 20万2400円
ハイパワー スペックL II for CUP BRZ(ZD8)用 20万2400円
ハイパワー スペックL II for CUPの排気効率では、スポーツ走行で多用する4500~6500rpmのトルクアップを狙っている。テストでは全域でノーマルを上回っており、加速やコーナリングをアシストするために軽量化も徹底
さて、NA派にはGR86/BRZカップ プロフェッショナルクラスの指定部品でもあるマフラー、ハイパワー スペックL II for CUPが気になる一品だ。中間パイプ以降から交換する右シングル出しで、リアオーバーハングがすっきりする。
サイレンサーと左テールがなくなり、マフラー重量は純正16.2㎏に対して7.8㎏、半分以下の数字である。オーバーハング部同士の重量比較では、純正10.4㎏から2.7㎏まで軽くなっている。
排気効率もスポーツ走行で多用する回転域のトルク特性をいちばんに重視しながら、テストデータでは全域で性能が純正を上回る。FA24 NAエンジン向けの最強マフラーを掲げ、エンジン性能にも運動性能にも効く。
テストからFA24エンジンに最良なパイプ径でレイアウト。リアメンバー付近の最低地上高も純正以上に確保する。また、中間パイプのサイレンサーと並列にサイレントチャンバーが設けられ、ストリートでいえば高速巡航時に感じやすい不快な音域を抑える
スーパーチャージャーで奔る。ターボで駆ける。NAで攻める。GR86/BRZに乗るなら、HKSのパーツでステップアップを考えてみては。
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