FL5シビックタイプRをバリューに性能＆ルックス向上 待望のFUJITSUBO A-S受注開始！ その実力は!?

FL5シビックタイプRをバリューに性能＆ルックス向上

待望のFUJITSUBO A-S受注開始！ その実力は!?

 

 

Photos/小林克好　Text/塚本剛哲

 

 

FUJITSUBOのFL5シビックタイプRマフラーはA-RM＋ｃ（チタニウムモデル）がリリース済みで、税込み価格53万3500円（本体48万5000円）の高額製品ながら人気を博している。

 

しかし、FL5は若いオーナーも多く、「ステンレス製も出してほしい」という声が……。それに応えたのが、ここに紹介するA-Sだ。

 

税込み価格は22万5500円（本体20万5000円）。リアピースのみで、パイプ径はΦ60.5、出口はΦ118ラウンドスラッシュとなっている。

 

標準でチタンのフィニッシャーが備わり、オプションではカーボンフィニッシャーやレッド／ブラック／ブロンズのアルミフィニッシャーも選べる。

 

 

 

 

リアピースのみだが、社内計測データでは、最高出力が純正比21.8ps増の312.8ps、最大トルクは2.4kg-m増の45.1kg-mと、明確な性能アップが得られている。

 

バルブ径の最適化や排気抵抗の低減などにより、トルクを損なうことなく、アクセルに対するツキのよさ、中回転域から高回転域に掛けてのパワーの伸びを高めている。

 

 

音量関連の比較は別記のとおりだが、アイドリングや低回転域は純正とさほど変わらない、静かな音量で、踏み込むと澄んだ感じのクリアなスポーツサウンドを奏でる。こもり音が徹底的に抑え込まれ、ストリートからサーキットまで気持ちよく走ることができる。

 

重量は純正の15.2kgに対し、8.2kgと大幅に軽く（いずれもリアピースのみ）、軽快な動きに貢献。バリューに性能／サウンド／フィール、そして、ルックスの向上が得られる逸品といえるだろう。

 

 

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