高精度＋知りたい数値を正しく測れる＋作業のしやすさなどが光る先進アライメント測定器『Race Gauge』 GR Garage GROW盛岡と佐々木雅弘にそのアドバンテージと活用術を聞く

2025/04/18 07:29

AUTHOR : REV SPEED
CATEGORY : ニューパーツ

高精度＋知りたい数値を正しく測れる＋作業のしやすさなどが光る

先進アライメント測定器 Race Gauge

GR Garage GROW盛岡と佐々木雅弘に

そのアドバンテージと活用術を聞く

兵庫県神戸市の『インパルス』がレーシングファクトリーやチューニングファクトリー、ディーラーやタイヤショップ、整備工場などに向けてつくった『Race Gauge』は、正確に素早く測定と調整ができる高精度＆多機能アライメント測定器。GROW代表で自動車メーカーやタイヤメーカー、パーツメーカーの開発も手掛けるレーシングドライバー佐々木雅弘は同社の田嶋聡代表と旧知の間柄で、Race Gaugeへの理解度も高いが、改めて有効性を聞く。

GR Garage GROW盛岡

佐々木雅弘がプロデュース。車両販売、メンテナンス、カスタマイズ、モータースポーツのサポートなど、気軽に相談できる店。トヨタ車やレクサス車に限らず、対応可能。岩手県紫波郡紫波町高水寺字稲村27-1 TEL 019-676-2330 水曜日定休

バンプステアの把握とそこからの作業が早い

ダミーホイール式アライメント計測器のレースゲージは、サスペンションの伸縮や荷重変化の状態をガレージ内（サーキットのピットなどでも）で再現し、そのときどきの数値を把握できたり、直進状態のみならず、ステアリングを切った状態の数値まで測ることができたりと、先進の機能を備える。GR Garage GROW盛岡では、その主力製品『プレミアム』を導入している。

『精度の高さと耐久性』や『親切設計』（糸に近い箇所に目盛りが備わり、ライト付きルーペなどによって視認しやすく微調整しやすい）、『作業効率のよさ』（ダミーホイール式なので、タイヤの偏摩耗やホイールの歪みは関係なく、隅間から工具を入れて、数値を見ながら作業できる）、3Dアライメントテスターなどに対する『導入コストの安さ』などの特徴に加え、本質的なメリットを佐々木雅弘が述べる。以下はそれをまとめたものだ。

左右それぞれのホイールベースやトー、サスペンションメンバーの位置ずれなど、さまざまな数値が一目瞭然でわかるのは、とくに旧車などで助かる話。

タイヤやサスキットを選定して、車高やアライメントをセットしていく際は、1G状態で左右のトーをチェックするが、そこからストロークさせていったときのバンプステアも必ず確認している。バンプアウトならトーを少しインに入れておくとか、あらかじめ加減するわけだが、それが台上で測れるのがいい。

スプリングを外してリフトの脚を掛けて、数値を見ながら下げていくと、変化が確かめられる。スポーツカーには少ないが、ミニバンやセダンには急に変化する領域があったりする。アームがどういう動きをするのか、理解してからでないと、セッティングは始まらないから、じつに便利。

ステアリングを切っていくときのキャンバー変化、いわゆるステアリングジオメトリーを把握できるのも大きい。

たとえば、4WDのGRヤリスなどは、ターンインの際、イメージ的にイン側の前輪がアウト側の前輪より外側を通る。そして、そこからイン側の接地が高まるが、それゆえにイン側に角度をつけていると、そこから引っ張り出す力が増す。リアのスプリングレートとの関係だったり、L.S.D.が備わるクルマだったりという条件はあるが、±0のトーよりもトーアウトのほうが調子よかったりするから、そういう技を繰り出すことにも使える。

最終的にはタイヤをグリップさせることが目的で、そのための正確なデータを取りたいからアライメントを測るわけだが、それにあたって、レースゲージはこの上ないパートナーといえると結んだ。