リーズナブルで高機能。アルテックスが GR86/BRZ用パーツを続々開発!
リーズナブルで高機能。カープロデュース アルテックスがGR86/BRZ用パーツを続々開発!
BRZ(ZD8)のフロントバンパーをGR86用にチェンジ。86Z(ハチロク·ズィー)と名乗るカープロデュース アルテックスのデモカーは、普段は松野拓也代表の足として活躍している。正真正銘のストリート仕様だ。
コンビニへのチョイ乗りから高速道路を使っての遠出まで、ストレスなくこなせるノーマルライクな快適さ。それでいて、松野代表の趣味でもあるサーキット走行を、安心かつ安全に楽しめるようにチューニングされている。
そのうえ、いざとなれば、サーキットでタイムアタックできるほどのパフォーマンスで、実際にREVSPEED筑波スーパーバトルにも参戦。快適仕様とは思えない好タイムをマークした。
岡山国際サーキットで山田英二が試乗インプレッション。「バランスがよく、運転していて楽しい仕上がり」との評価を得た。
そんなアルテックス86Zの、多用途な走りを支えているのが、当社オリジナルのパーツ群だ。アイテムはサスペンション、ブレーキ、補強パーツといった機能パーツが中心で、最近、エアロパーツもリリースされた。
なお、松野代表がカスタマー目線で開発するアルテックスのオリジナルパーツは、コスパのよさが大きな特徴。とくに他車システムを流用するブレーキや、新開発のフロントスポイラーは、要チェック。いずれもリーズナブルな価格で、走りのための高い性能を発揮してくれる。
岡山国際サーキットで山田英二が試走。「誰もが乗りやすく、運転するのが楽しい味つけ。ただ、タイムを出すなら足はもう少し硬めたほうがタイヤの性能を使いきれる」とコメント
サスペンションは、スピリットをベースとしたアルテックスオリジナル仕様。バネレートはフロント8㎏/㎜、リア10㎏/㎜。普段乗りにウエイトを置いた、快適性重視のセッティングだ
シビックtypeR(FK8)用の純正ブレンボモノブロックキャリパーを流用するオリジナルのブレーキキットは、格安な中古ベースも用意。他に、インプレッサGRBの純正ブレンボキャリパーを流用したリメイク品もラインアップする
まる5ヶ月の開発期間を経て完成したカーボンフロントスポイラーは、完璧なフッティングが最大のウリ。GR86(ZN8)専用品で、BRZ(ZD8)への装着は不可なのでご注意を
裏面(取り付け面)の形状をGR86純正バンパーの形状に合わせることで、高精度なフィッティングを実現。高い取り付け強度とたしかな整流効果を得ている
デフマウントブッシュの左右を連結することで、デフキャリアの動きを抑制。トラクションを向上させる、アルテックスのサポートプレート。リジットカラーなどに見られがちな、不快なデフの唸り音やノイズの発生がないのも魅力
4点式シートベルトの脱着をスムーズにする、ブラケットアンカーも開発。ISO FIXの硬定バーを利用したアイディア品で、ボディを加工することなく取り付け可能だ
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