S2000のブレーキの「効き」と「バランス」を手軽にアップ！『オートガレージM／スナイパーストッピングシステム』

S2000のブレーキの「効き」と「バランス」を手軽にアップ！

オートガレージM／スナイパーストッピングシステム

 

 

Photos/稲田浩章.清水良太郎　Text/勝森勇夫

 

 

キットの基本構成は、φ330㎜のフロント用（ディクプレート+専用ブラケット×2）と、同じくφ330㎜のリア用（ディクプレート+専用ブラケット×2）からなる

 

 

 

「スナイパーストッピングシステム」は、ホンダ車チューンに強いオートガレージMが開発した、S2000用の「ブレーキインチアップKIT」だ。

 

 

構造は純正と同じく1ピースディスクで、フロント用（左）はベンチレーテッド、リア用（右）はソリッドだ

 

 

キャリパーはノーマルのまま、ディスクローターを、前後ともに純正のアルミホイール（17インチ）に入る最大サイズ（φ330㎜）へ大径化。制動力やコントロール性を高めるとともに、ブレーキパッドの消耗も低減させる。

 

前後同一サイズで、純正の前後バランスと比べてリアの効きが強まるため、制動時のクルマの姿勢が、後輪から先に沈み込むような、安定感のある動きになるのもうれしいポイントだ。

 

もちろん、前後はそれぞれ個別に購入することもでき、すでにフロントブレーキを強化済みの場合は、リアのみを導入することもできる。

 

 

ブラケットは専用品。このインチアップキットはローターの位置が純正位置からズレず、ハンドリングに影響をきたさない

 

さらに、リア用には、純正の前後バランス（F:φ300㎜／R:φ284㎜）をキープできる、φ310㎜も用意。慣れ親しんだブレーキバランスは変えずに、絶対的な制動力だけを強化することも可能だ。

 

なお、オートガレージMでは現在、ディスク強度を保ちつつ軽量化を図ったライトウエイトタイプや、ウエイト増と同時にハブへの熱害も抑えられる2ピース仕様のローターも開発中だ。

 

軽量タイプや2ピースタイプも開発中。ともにフロント用でブレーキングはもちろん、ハンドリングの向上に威力を発揮する

 

 

開発ドライバーを務めるデカトー選手によると、「ローターの軽量化は、ブレーキングよりもハンドリングに変化をもたらす感じ。標準タイプに比べ、操舵感がシャープになり、ノーズの入りもかなり良くなります」とそのメリットを説明してくれた。

 

ライトウエイトタイプも2ピースタイプも、すでにプロトタイプは完成しており発売開始は秒読み段階。ハンドリングにもこだわりたい人は、ぜひ、問い合わせを。

 

装着率の高い、純正の17インチホイールに合わせた設計だ。AP1／AP2ともに適合するが、16インチ純正ホイールは装着不可

 

 

 

■オートガレージM　香川県高松市上天神町751-7　TEL087-816-8777　http://autogarage-m.com/