保安基準適合で最速を競うSAサンシャインKOBE GR86 制動屋リア2POTキャリパー/POTENZA RE-71RZをテスト
2026/05/08 16:09
- CATEGORY : GR86/BRZ
- TAG : GR86 サンシャイン神戸 サンシャインKOBE スーパーオートバックス
保安基準適合で最速を競うSAサンシャインKOBE GR86
制動屋リア2POTキャリパー/POTENZA RE-71RZをテスト
2026.2.28 岡山国際サーキット レブスピードミーティング
2025年12月に開催されたREVSPEED筑波スーパーバトルで、スーパーオートバックス サンシャインKOBEのGR86は1’01.627と自己ベスト更新を果たした。アタック担当は開発ドライバーも務める谷川達也だ。
自然吸気で、かつ、保安基準適合のストリートクラスにおいて、圧巻のタイムだが、ライバルと凌ぎを削る中で、精力的にテストを行い、パフォーマンスの向上とカスタマーへのフィードバックを図る。
2026年2月の岡山国際レブスピードミーティングでは、当日、持ち込まれた制動屋の新作リア2POTキャリパーを現場で装着。既存のビッグローターに対応の鋳造2POTキャリパーのアップデート版。削り出しによって軽量化が施されている。それによるリアまわりの運動性能の向上に期待だ。ちなみに、フロントは同社製の4POTキャリパーキットで、その前後の制動バランスも気になるところ。
前後とも制動屋のブレーキシステムを採用。フロントは従来どおり、リアはビッグローター仕様をベースに新型キャリパーにアップデート。
クラッチはORCシングル400Lightを250Lightに交換。リアのアッパーアームはレヴォーグの純正アルミ製を流用。そのほかは筑波スーパーバトルのままとなる。
まずはセッティングもタイムアタックも詰めてきたADVAN A08Bで走行。SAサンシャインKOBEの小杉洋史さんは「昨年、A08Bを軸にセッティングを徹底的に詰めたことで、筑波1分1秒台を連発できる領域に達しました」という。この日はADVAN A052やPOTENZA RE-71RZにも履き替えて、マッチングをチェック。サイズはA08Bが245/40R18、A052とRE-71RZは255/35R18だ。
谷川達也のコメントは以下のとおり。「リアキャリパーは制動力に劇的な変化はないものの、軽さは大きな武器となりそう。パッドの選択で、自身が好む4輪で沈み込むように止まる前後バランスが得られました。タイヤについては、A08Bに合わせ込んだ足まわりなので、この日のベストもA08Bですし（1分42秒822）、A052も同じADVANなので、割と対応。しかし、RE-71RZはフロントの手応えに対して、リアの動きが唐突になり、専用のセッティングを施す必要がある感じました」という。SAサンシャインKOBEではRE-71RZのパフォーマンスにも注目していて、今後はこのタイヤでのセット出しも進めていく予定だ。
エンジンはシャシーダイナモで272pを計測。SA浜松SPORTS ECUは現車合わせのセッティングを施し、信頼性と高回転での伸びを両得。
イヴェンチェリのインテークシステムを投入し、吸気効率のアップを図る。シャシダイで約13psアップを確認しつつ、エアフロ信号も安定して拾えるのが強みだ。
クラッチはORCシングル400Lightから250Lightに変更。許容トルクはこれで十分と判断し、軽さと操作性を優先した。シフトフィールのさらなる改善も狙う。
SPIRITの車高調キットは、フロントがF Spec-Sベース、リアがR Spec-Rベースとなる。HALスプリングのフロント12kg/mm、リア14kg/mmを組み合わせる。
リアアッパーアームは、レヴォーグ STI Sport純正のアルミ製を流用。バリューに数kg単位の軽量化を実現し、フットワークの改善にも貢献する注目のメニュー。
既存の鋳造2POT（左）に対し、削り出しとなる新作の2POTリアキャリパー（右）。軽量化と材質変更で、アップグレードを図る。新旧ではルックスはもちろんだが、最大の違いは構造と軽さ。パッドやローターは従来の仕様を踏襲。
＜おもな仕様＞
■SA浜松 SPORT ECU現車合わせセッティング ■EVENTURIインテークシステム ■HKS GT-SPECエキマニ ■SARDフルチタンマフラー ■Revolutionオイルクーラー ■ORCシングルクラッチ250light ■CUSCOプロアジャスト1.5way L.S.D. ■ファイナルギア4.5 ■SPIRIT車高調キット（F Spec-Sベース R Spec-Rベース） ■HALスプリング（F 12kg/mm R 14kg/mm） ■レヴォーグSTI Sport EX R純正アルミ製リアアッパーアーム/リアロアアーム ■OKUYAMAボディ補強パーツ ■制動屋 ブレーキキット （F 4POT×350mm R 2POT×326mm）／RM551ブレーキパッド ■ADVAN A08B（245/40R18） ■TWS T66-F（18×9.5J inset 45）■HKSフロントスポイラー/サイドスカート ■GReddy×VOLTEX リアアンダースポイラー/リアウイング■ レカロRMSバケットシート
■スーパーオートバックス サンシャインKOBE
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