レーシングファクトリーリボルバーの提案 FA20エンジンの低中速トルクを高めるLINKフルコンセッティング

レーシングファクトリーリボルバーの提案

FA20エンジンの低中速トルクを高めるLINKフルコンセッティング

2026.2.28 岡山国際サーキット レブスピード ミーティング

岡山県岡山市のレーシングファクトリーリボルバーが意欲的に取り組んでいるのはZN6 86/ZC6 BRZのFA20強化策。

中古車価格が比較的手頃で、若いカスタマーが増えていることを鑑み、スーパーチャージャーやターボといった過給器チューニングだけでなく、自然吸気のままでも楽しいメニューを研究し続けている。

今回、注目いただきたいのはECUのセッティングによって左右される中間トルク特性だ。一般的にエキゾーストマニホールドを交換してECUに手を加えれば、4000rpm付近で生じるトルクの谷は解消できるとされてきたが、テストを重ねた結果、純正ECUではVVTを理想値に煮詰めても追随できないことが判明。そのため、自然吸気チューニングの初期段階でも、将来的なアップグレードにまで対応できるLINK プラグインを使ってのフルコン制御を提案する。

なお、オススメは4連スロットルとの組み合わせ。ピックアップのよさとレーシーな吸気音が楽しめる。中回転域を重視したファンネル長を採用しているために、高回転域の伸びこそ現車セッティングの吸排気チューニングにおよばないが、VVTをリニアに制御できるフルコンと相まって満足度の高いパフォーマンス向上が得られる。

FA20のもの足りなさは中間トルクの谷が要因だ。純正ECUベースの書き換えではVVT制御が追従しきれないため、リボルバーではLINKプラグインを用いてのフルコンセッティングを推奨する。

フルコン導入とともに刺激的なフィールも手に入れるべく、SARD製4連スロットルとLINK専用データのパッケージングを構築。指定アイドル数への調整だけで済む作業性のよいメニューとなっている。

■レーシングファクトリーリボルバー

岡山県岡山市北区高柳東町8-23

TEL086-364-4495 

https://rfr.jp