尽きぬ軽量化へのこだわりマイナス180kgを達成！「冨林勇佑 SXE10 アルテッツア」筑波スーパーバトル

2026/02/03 15:45

AUTHOR : REV SPEED
CATEGORY : 筑波スーパーバトル
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2025年12月18日『REVSPEED筑波スーパーバトル』参戦車両紹介

レーシングドライバーのマイカータイムアタック

冨林勇佑　アルテッツア

SXE10 ALTEZZA

TIME 　 1’04.437

DRIVER　冨林勇佑

TIRE　　 DIREZZA β06　F&R:215/45R17

■車両重量 1199kg ■KOYOアルミ2層ラジエーター■HKS レーシングヘッダーエキマニ ■アペックスキャタライザー ■Buddyclubスペック2マフラー ■エクセディハイパーシングルクラッチ ■OS技研 1.5WayL.S.D ■CUSCO SPORT TN-Rダンパー（F:24kg/㎜R:22kg/㎜） ■WinmaXブレーキパッド ■DIREZZA β06（F6R:215/45R17）■SSR タイプF（F&R:17×8.0J40） ■TRDリアメンバー ■ヴィッツ用オルタネーター

尽きぬ軽量化へのこだわり

マイナス180kgを達成！

スーパーGTを始めeSPORTなど多彩なカテゴリーで活躍している冨林勇佑のアルテッツァ。学生時代から保有しているというマイカーで、低コストでサーキットを楽しめるように製作してきた。

「NAエンジンなので、吸排気系だけは手を入れていますが絶対パワーを求めることはしていません。その反面、軽量化にはこだわっていて、室内やトランク内の剥がせるところはすべて取り除いたドンガラ状態にしています」と冨林。

車両重量はカタログ値の1380kgから、実測1199kgまで減量し、180kgもの軽量化を実現した。足まわりはCUSCOのSPORT TN_Rを備え、タイヤはハイグリップなDIREZZA β06を装着。走行3枠目にベストタイムとなる1分4秒437をマークした。

室内やトランクルームは走りに無駄なものがすべて外されている。車両重量を削減することが最優先で、オルタネーターもヴィッツからの流用で小型化。サスペンションはCUSCO SPORT TN_Rを選択し、スプリングレートはフロントが24kg/㎜、リアが22kg/㎜。β06は前後ともに215/45R17サイズだ