Car Produce ALTEX ZD8 BRZ 吸気効率をアップ＆リアスタビライザーを強化 DIREZZA ZⅢで岡山国際1分46台をマーク

Car Produce ALTEX

ZD8 BRZ

■ECU現車合わせセッティング■レボリューション カーボンインダクションボックス■オリジナルサスペンションKIT　F 10㎏/㎜　R 12㎏/㎜　CUSCOアッパーアーム　■オリジナル リアスタビ取り付け位置調整ブラケット／リアメンバー補強　■CUSCO L.S.D. type RS（1.5way）　オリジナル デフマウント連結プレート ■DIREZZA ZⅢ　255/35R18　■オリジナル カーボンフロントスポイラー　■VOLK RACING CE28SL　18×10J inset 44　■BRIDE XERO VS

 

 

吸気効率をアップ＆リアスタビライザーを強化

DIREZZA ZⅢで岡山国際1分46台をマーク

 

スポーツラジアルのDIREZZA ZⅢで、岡山国際1分46秒台を刻む。吸気系の効率化とリアスタビライザーの強化がタイムに貢献した。

 

前者によって最高速が5㎞/hアップ。後者により、懸案となっていたコーナリング中の腰砕けが解消。

 

超ハイグリップラジアルではなく、ZⅢを選んだ理由について、松野卓也代表は「カスタマー目線の仕様なので、タイヤもやはりそうあるべきと思った」と語る。

 

吸気系の効率化を施す。マフラーとECUチューンだけでは思うように上がらなかったパワーが228psから240psに向上

 

マフラーはオリジナルの試作品。吸気系との合わせ技で、効果が倍増することを確認。最高速が5㎞/h高まり、190㎞/hを超えた

 

車高調キットはSPIRITベースのオリジナルスペック。バネレートはF 10㎏/㎜　R 12㎏/㎜とy、普段乗りにウエイトを置いたセッティング

 

 

リアのスタビライザーを強化し、後輪の粘りを高める。部品はインプレッサGRB用。取り付け位置を適正化するブラケットはオリジナル

 

タイヤはZIREZZA ZⅢ（255/35R18）。この日のベストは1分46秒447。超ハイグリップラジアル装着時と比べても遜色ないタイム

 

 

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