パンスピード FD3S RX-7「乗りやすさを実感してもらうストリート試乗車が59秒台を記録！」REVSPEED筑波スーパーバトル

2022/01/20 00:00

2021年12月2日『REVSPEED筑波スーパーバトル』参戦車両紹介

PAN SPEED

FD3S RX-7

パンスピード

FD3S RX-7

乗りやすさを実感してもらう

ストリート試乗車が59秒台を記録！

タイム　59.979

クラス　ストリートEVO-レーシングラジアル-FR1

ドライバー　谷川達也

タイヤ　DIREZZA β10(F&R:255/40R18)

■車両重量 1275kg　■最高出力 340ps　■ブースト 0.9g/㎠　■ブリッツ　エアクリーナー＆インタークーラー　■サード　キャタライザー　■パンスピード　オリジナルマフラー　■LINK　ECU ■パンスピードオリジナル車高調　■パンスピードオリジナルウレタンブッシュ　■パンスピード　オリジナルブレーキパッド　■VOLK RACING ZE40(F&R：18×10.0J 39)　■パンスピード　オリジナルワイドフェンダー/フロントバンパー/カナード/エアロボンネット/GTウイング　■ロールケージ

「ハードなチューニングを行わなくても楽しく走れる」ということを実感してもらうため、パンスピードではFD3SとSE3Pの試乗車を用意している。今回の筑波スーパーバトルに参戦したのは、その試乗車であるFD3S。ノーマルエンジン、ノーマルタービンでブーストアップを施し、インタークーラーと排気系を変更。あとはオリジナルのサスキットとエアロパーツを装備。かなりライトなメニューのクルマだが、見事に59.979というタイムを記録した。

注目すべきは、そのタイムだけではない。各部にマージンを大きく取りつつ達成していることだ。エンジンはフェールセーフを活かしているため壊れにくい。また、サスペンションも市販品そのままのツルシ状態だが、多少無理なステアリング操作をしても、姿勢が破綻しにくいことを考慮されて開発されたもの。ピーキーな傾向にあるFD3Sを、全体に懐の深さを持つように変えたドライバーに優しいクルマだ。

参戦においてチューナーがチャレンジしてきたこと

乗りやすいクルマは速いんです

「ツボに入ると速いけど、それを外すとおもしろくない、というのではなく、誰が乗っても楽しさを感じられ、そのうえで上手く乗れればタイムも出る、というのがこのクルマです。普段は試乗車ですので、パンスピードに来ていただければ、乗りやすさを体感していただけます。チューニングしたFD3Sは壊れやすい、という考えを覆すクルマだと思っています」（パンスピード　佐藤哲浩さん）

ドライバーはこの車両をどう走らせた？

限界の走りを実現しやすいクルマです

「今回の59秒台というタイムは、サスペンションで出たものです。パワーは、正直にいえばもっとほしいところ。しかしアンダーパワーとはいえ、素直に力が立ち上がるので、コーナーの進入から向きを変えるところまでをきちんと、無駄なくおこなえば、あとは踏んでいくだけ。ブレーキのコントロール性がよいので、無理をしなくても速く走れます」（谷川達也選手）