【訂正】レブスピード10月号「アクレZC33S　4ポットキャリパー」記事について

2019/08/27 15:06

AUTHOR : REV SPEED
CATEGORY : ニューパーツ

【訂正】レブスピード10月号「アクレZC33S　4ポットキャリパー」の記事について誤りがありました。

「４ポットモノブロックキャリパー」と表記しておりましたが、正しくは「４ポットキャリパー」です。

関係各位および読者の皆さまにお詫びし、訂正申し上げます。

アクレ　4ポットキャリパー ZC33S用　価格 23万8000円　（キャリパー、ブレーキパッド）今秋発売予定

旋回性の高さを磨くためのフロントのブレーキ強化

ブーストアップやタービン交換で、手軽にモアパワーが引き出せるＺＣ33Ｓ。そのポテンシャルに対してアンバランスとなるのが、ストッピングパワーだ。

とくにノーマルのフロントはガツンと初期から立ち上がるブレーキ特性となっており、攻め込んでハードブレーキングした際にリア荷重が抜けやすい。そのため、コーナリングマシンとしての性格を際立たせるためＦＫ -ＴＥＣでは、早い段階からパッド交換よりもキャリパー交換というメニューを模索していた。

さて、注目したいのは、アクレから今秋リリース予定のアイテム。純正ローターはそのままに、キャリパーのみ高剛性で大容量な４ポットへとコンバートするもの。頼もしい制動力を引き出して旋回性の高さへ結びつけたかったＦＫ -ＴＥＣの狙いにドンピシャとなる。

そこで、リリースに先駆けたテスト走行が行われたのだが、その効果は上々。インプレを担当した松本武士選手によると「初期から強く立ち上がる制動力だと、ＡＢＳが介入しやすいが、踏力に応じた頼もしい制動力が引き出せるので問題なし。前後バランスもよく、ＦＦで攻め込んだ際に生じやすいリアのピーキーな面も皆無」とのことだった。

走りの質を高めたいＺＣ33Ｓオーナーは、今秋デビューのアクレ・４ポットキャリパーを心待ちにしたい。