STI WRX S4「パフォーマンスパーツでS210に近い走りを手に入れる」ワークスチューン試乗会より

ワークスが仕上げた完成形
極上のドライバビリティを試す！

 

メーカー直系のワークスがつくり上げたデモカーが一同に介する
『ワークスチューン試乗会』がモビリティリゾートもてぎで開催された
各社こだわりの最新ノウハウを惜しみなく注ぎ込んだ最新作
気になるその走りを一斉チェック！

（レブスピード2026年1月号からの抜粋記事です）

 

Photos/宮越孝政　Text/石川大輔

 

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STI

 

パフォーマンスパーツで

S210に近い走りを手に入れる

 

 

 

長い歴史を紡いできたSTIのSシリーズ。スバルWRX S4ベースのコンプリートカー、S210は世界限定500台が販売され、購入希望車が殺到。すでに新車では入手できない憧れのモデルとなった。専用パーツも多いだけに、S210の走りを再現するのは難しいが、近づけることは可能。そこでSTIが用意したいのは、オリジナルのパフォーマンスパーツをフル装着したこのデモカーだ。

 

 

フレキシブルパーツ（タワーバー＆前後ドロースティフナー）のほか、試作のフレキシブルトランクバーも追加することで、ドライバーの操作に対する挙動の一体感をアップさせている。

 

 

STI が目指しているのは、運転が上手くなるクルマづくり。そのためにはハンドルの角度１度未満の微少領域で、内輪に積極的に仕事をさせるのが肝要。これにより操舵力＆角度の伝達遅れがなくなり、穏やかで素早い挙動が得られる。実際に、そのリニアな操舵感は、フレキシブルパーツをフル搭載したこのデモカーでも存分に体感することができた。自身が行きたいと思った方向にクルマが忠実に動いてくれるので、運転するのが楽しくなる。これぞSTIマジック。クローズドコースのみならず、街乗り領域でもワクワクする乗り味に仕上げられているに驚きだ。

 

エクステリアはSTIエアロパッケージ（フロントアンダー、サイドアンダー、リアアンダー、リアサイドアンダー）やドライカーボンウイングを装着することで、空力性能を高めつつ、存在感をアップ。

 

開発中のフードガーニーやドアピラーガーニッシュも装着されていた。

 

 

スワンネック形状のリアスポイラーはドライカーボン製で、Ｓ210にも採用されている。高速域での安定性を向上させてくれるアイテムだ。

 

心地よく上質なサウンドを奏でるオールステンレスマフラーもオリジナル。スラッシュカットのテールパイプを採用した逸品。

 

ブレーキはドリルドローターを採用し、安定した制動力アップを実現。