実績あるメニューで整えて確実に無理なく1分1秒台を刻む「スーパーオートバックス サンシャイン神戸 ZN8 GR86」筑波スーパーバトル
2025年12月18日『REVSPEED筑波スーパーバトル』参戦車両紹介
SUPER AUTOBACS SUNSHINE KOBE
ZN8 GR86
スーパーオートバックスサンシャイン神戸
ZN8 GR86
TIME 1’01.627
DRIVER 谷川達也
CLASS ストリート-レーシングラジアル-FR2
TIRE ADVAN A08B F&R:245/40R18
■車両重量1222kg ■最高出力272ps/6900rpm ■最大トルク28㎏-m/3000rpm ■レボリューション オイルクーラー ■EVENTURI インテークシステム ■HKS GT-SPECエキマニ ■SARD フルチタンマフラー ■SA浜松 ECUTEK ECU現車セッティング ■CDX エンジンオイル 5W-40 ■ORC シングルクラッチ ■CUSCO プロアジャスト 1.5way L.S.D. ■MIDLAND ギアオイル ■オクヤマ ボディ補強パーツ ■ファイナルギア4.5 ■スリピット サスキット（F:Spec-Sベース R:Spec-Rベース） ■HAL スプリング（F:12㎏/㎜ R:14㎏/㎜）■制動屋 キャリパー（F: 4POTR: 2POT）/RM551ブレーキパッド ■TWS T66-F（18×9.5J 45) ■HKS フロントスポイラー/サイドスカート ■GReddy ×VOLTEX リアアンダースポイラー/リアウイング
実績あるメニューで整えて
確実に無理なく1分1秒台を刻む
スーパーオートバックス サンシャイン神戸のGR86は前回タイヤはRE-12D TYPE Aを装着していた。今回は245/40R18のサイズは同じだが、かつてベストに貢献したA08Bを選んだ。アライメントはキャンバーを抑え、安定性とトラクションが両立する設定にしている。ファイナルは4.8から4.5に戻した。
一方、エンジンはオイルの粘度を7.5W-40から5W-30へ。ECUを吸気系の変更にともないSA浜松で現車合わせをしている。当日の計測は3本。そのタイムは順に１分1秒859、1秒759、1秒627と、確実に1秒台という再現性の高さ。
「極端に仕様を追い込んで出した数値ではない。この仕様では満足」とスタッフ。そして「コーナーではフロントが凄く入り、向きも早く変わった。エンジンは7000rpmシフト。3速メインで走り、ヘアピンが2速。ファイナルは4.8でも合いそう」と谷川達也。
市販パーツで構成。エンジンは吸気系にEVENTURI を導入。併せて、ECUをSA浜松で現車セッティング。前回より数値ではパワーが6㎰、トルクが0.5㎏-ｍアップ。車高調はスピリット製のオリジナル。リアはSpec-Rがベースで別体タンクが付く。バネレートは、リアがハイレート。ブレーキは制動屋で、効き、コントロール性とライフを並立させている
この仕様でのメンテナンスは？
→オイル番手でトルク感も違う
「GR86はきっちりメンテナンスを行えば、足まわりだけでも速く走れます。油脂類は、夏場なら30分を3本走ったら交換。エンジンオイルは夏場に0W-20も試し、軽く回るフィーリングを確認していますが、トルク感は番手を上げたほうがよかった。今回はCDXの5W-30です。ブレーキはパッド交換だけで頑張ると、純正キャリパーには負担が大きい。デモカーはライフを考えてビッグキャリパーにしています」（SAサンシャインKOBE 松田好弘さん/小杉洋史さん）
■スーパーオートバックス サンシャイン神戸
兵庫県神戸市東灘区青木1-2-34
TEL078-435-6006 https://www.woow-kobe.com/
筑波スーパーバトルでの車載映像を付録DVDに収録
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