A型登場から10年が経ったいま、定番となるスポーツタービン仕様で挑む「ゼロマックス南関東店 VAB WRX STI 」筑波スーパーバトル

2025/03/10 10:59

AUTHOR : REV SPEED
CATEGORY : 筑波スーパーバトル
TAG : wrx　ゼロマックス　 VAB　STI　筑波スーパーバトル2024　ZEROMAX

2024年12月19日『REVSPEED筑波スーパーバトル』参戦車両紹介

ZERO MAX　MINAMIKANTOU

VAB WRX STI

ゼロマックス南関東店 VAB WRX STI

TIME　　 1’01.727
CLASS　ストリートクラスレーシングラジアル-4WD部門
DRIVER　澁澤栄一
TIRE　　 ADVAN A052 265/35R18

■車両重量1467kg ■最高出力384ps/6000rpm ■最大トルク50.0kg-m/4000rpm ■ブースト1.6 ㎏/ ㎠■HKS GT Ⅲ-RS タービン ■ノーマルエンジン■TPS Desing 2 層ラジエーター■HKS インタークーラー■SARD 燃料ポンプ■HKS 650 ㏄メインインジェクター■ゼロスポーツダイレクトフロー/ エアクリーナー■HKS フロントパイプ/ スーパーターボマフラーTi ■ECUTEK　現車セッティングゼロマックス南関東店仕様■HKS EVC7 ■CUSCO L.S.D RS スペックF（F: 1way R:1.5way）■ORC 559CC　カーボンツインクラッチ■スウィフトスプリング（F&R 18 ㎏/ ㎜+ ヘルパー） ■TPS Design オーリンズサスペンションシステム　DFV ■TPS Design リアアーム■ENDLESS キャリパー（F:Racing MONO6 R:MONO4r ）■ENDLESS ローター（F: φ370 R:φ332） ■ENDLESS MX72 ■ADVAN Racing GT Premium （ 18 ×10.0J 40） ■STI フロント/ サイド/ リアアンダースポイラー■VOLTEX GT ウイングタイプ2

A型登場から10年が経ったいま
定番となるスポーツタービン仕様で挑む

ゼロマックス南関東店は、VABのA型で参戦。GTⅢ-RSを組み、現車合わせのECUチューンで仕上げる。高回転が伸び、サーキットでは区間加速を稼げる。4輪のリバウンドストローク確保、前後L.S.D.の選択、リアトーの調整などのセッティングも取られる。

ドライバーはチーフエンジニアの澁澤栄一さん。「パワートレーンが縦置きのAWD。しっかりリアに駆動が入ってFR風の動きをしながら、フロントでも引っ張る。その特徴も活かして走れば、タービン交換ではストレートの加速アップだけでなく、ダンロップから2ヘアまでの区間は4速で、ちょうどよい回転域で抜けられます。ヘアピンは3速で、AWDの利点から早めにアクセルON。なお、DCCDの設定は賢いAUTOです」とのこと。

注目してもらいたいポイント