2ペダルDAT車をベースに、ポテンシャルの高さを示す！「PCA with BOSS　GRヤリス」筑波スーパーバトル

2025/03/07 10:01

2024年12月19日『REVSPEED筑波スーパーバトル』参戦車両紹介

PCA with BOSS

GXPA16 GR YARIS

PCA with BOSS　GRヤリス

TIME 1’01.672
CLASS ストリートLIGHTクラスレーシングラジアル-4WD部門
DRIVER 佐々木雅弘
TIRE 　POTENZA RE-12D TYPE A 265/35R18

■車両重量 1294kg ■フジツボフロントパイプ/ キャタライザー/ マフラー ■16 段オイルクーラー ■GR フロント機械式L.S.D. ■ENDLESS 車高調 ■HAL スプリング（F:22kg/ ㎜R:46kg/ ㎜） ■Prodrive GC-0100（18 ×9.5J 44）

2ペダルDAT車をベースに、ポテンシャルの高さを示す！

304㎰に引き上げられ、スポット溶接個所を13％増加、構造用接着剤を24％増加するなどボディ剛性も高められた改良後モデル。DAT （8AT）車が追加されたのもトピックだ。そのDAT車をベースに速攻チューニング。パワー系は排気チューニングのみで、あとは足まわりを強化してフロントに機械式L.S.D.を入れた。まさにファーストステップ仕様で、ストリートLIGHTクラスにエントリー。

佐々木雅弘は、「DATの変速レスポンスも速いし、クルマのデキは凄くよい。まだノーマルに近い中身でこのタイムはチューニングの第一段階からハードルを上げてしまった。ブーストアップで１秒くらい短縮できるので、DATとのマッチングを詰めていけば1分は切れるんじゃないかな」とコメント。

エンジンはブーストアップはおろかECUデータの変更もなしのフルノーマル。ZEALベースの車高調を装着して、L.S.D.もGRの機械式をフロントに入れたくらい。タイヤはPOTENZA RE-12D TYPE Aの265/35R18。ノーマル＋アルファのパワーながら1分1秒台を刻んだ。

チューナーが注目してもらいたいポイント

「PCAのほかのクルマもそうだけど、軽量化は一切していない。快適装備付きのタイムということをアピールしたいね。当社は『全部付き』にこだわっているんだ。しかも、このGRヤリスは排気系を交換しているくらいで、エンジンもフルノーマル。マイナー後のECUを攻略できるのは、まだちょっと先のことになるかな」（オートプロデュースボス藤岡和広代表）