KOSHIKUBI ENGINEERING. ショップガイド

2018/05/14 20:10

 昔ながらの頑固なエンジン屋さん。誤解を恐れずにいえば、越首エンジニアリングはそんな特色を持つお店だ。得意とするのはRBユニットやL型のチューンだ。
 フルチューンの依頼が大半でゼロヨン用の1000㎰仕様も手掛けるが、一般的なO/Hもきっちり行う。クリアランスを詰めて、丁寧にバランス取りを行う。それは時間と手間が掛かる地道な作業の連続である。
 しかし、その道25年という越首竜二代表はひたすらそうした作業に打ち込んできた。手を掛けたエンジンが、最大限のポテンシャルを発揮することを知っているからである。これまで組み上げたエンジンは500基以上におよぶ。
 そしてもうひとつ。ワンオフのつくり物にも注目したい。輪切りのパイプを溶接して製作したパイピングやエキマニは芸術的な美しさで思わず見惚れてしまうほど。手曲げのエキマニも美しいアーチを描く。まさに職人技の世界だ。

オススメメニュー うちはコレ!!

遠方からの製作依頼が後を絶たないエンジンメイクのスペシャリスト

温度管理をしたエンジン室で製作

極限の限界性能を追い求め1基ずつ丁寧に組み上げる

温度管理をしたエンジン室で製作。18〜22℃にして5時間ほど待ち温まってから組み上げる。手掛けるエンジンの9割がフルチューンという。県外や海外からの引き合いも多く、製作依頼を受けて長期出張に出掛けることもあるほど。話が多いのはRB26で、先日もアメリカまで900〜1000ps仕様を製作してきたばかりだ。「離島ということもあり、エンジン単品での仕事が大半。ショップやプライベーターからの依頼も多いですね」と越首代表

フルチューンSRも製作中

オートポリスを照準にしたフルチューンSRも製作中

デモカーのS15はオートポリスを照準に製作中。500ps〜600psをターゲットにしており、タービンはTD06-25Gかギャレット3582Rのいずれかを使用予定。これから組み上げて走行を重ねていくという

参考価格
エンジンO/H基本メニュー
シリンダボーリング、オーバーサイズピストン交換、ヘッド&ブロック面研、ヘッドポート表面研摩(ノーマルO/Hのみ),バルブガイド打ち替え、バイブフェイス研磨、親子メタル交換、ベルト/パッキン/ガスケット類交換、ウォーターポンプ/オイルポンプ交換
▶4気筒(SRエンジン) 60万円〜(税抜き)
6気筒(RB26エンジン) 80万円〜(税抜き)
RB26&L型エンジン フルチューン
▶価格応談(仕様はお客さんと打ち合わせ)

カットベンドエキゾースト

エンジン仕様に合ったエキゾーストチューン

カットベンドエキゾーストと呼ばれるエキマニは、数えきれないほどの数の輪切りのパイプを溶接して仕上げる逸品。エンジン仕様に合ったパイプ径や太さ、長さで製作される。こうしたワンオフパーツの製作依頼も数多い

究極の手曲げマニ

熟練の技で仕上げる究極の手曲げマニ

まさに芸術品ともいえる美しいカーブを描く手曲げマニ。美しいサウンドを奏でる。越首代表は10年以上を掛けて、その技術を取得したそうだ。ただし、ターボ車は排気熱が高いため曲げた部分にクラックが入ってしまう。NAチューン向けという

オリジナルピストン

形状や材質にもこだわるオリジナルピストン

目下、開発中というオリジナルピストン。中速域からのピストンスピードを上げるべくコスト度外視で製作中だ。ピストントップは耐熱セラミック系コート、サイドスカートは微細ディンプル加工+潤滑コートを施したフルコーティング仕上げ

イドボディ化の真っ最中のR32GT-R

ボディワークを手掛けるゼロスピリッツも立ち上げる

エンジンひと筋で来た同店だが、3年ほど前からボディワーク部門のゼロスピリッツを立ち上げ、ビジュアルアップにも取り組む。写真はストリートからサーキットまで楽しめる仕様を意識したR32GT-Rでワイドボディ化の真っ最中だった

コシクビエンジニアリング

長崎県五島市籠淵町2466-3
TEL: 080-2751-6184
定休日:不定休

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