BLAST ENGINEERING ショップガイド

2018/03/06 20:52

柔軟性。ブラストエンジニアリングの魅力をひと言で表すならそれに尽きる。チューニングはつねにユーザーの意向を最大限に汲み取るスタンスで、推奨や提案はするが、お仕着せはしない。年配のベテランユーザーから若い初心者ユーザーまで幅広い層に支持されるのも、そういうユーザー第一主義の姿勢があればこそだ。
そんな松川公治代表が現在、力を注いでいるのが旧モデルのリフレッシュチューンだ。得意とするロータリー車の多くが車齢を重ね、オーバーホールやメンテナンスを余儀なくされるユーザーが増えつつあることも意識しての展開。メニューの中でも注目なのが旧モデルを後発モデルのユニットで若返りさせるスワップチューンで、これがRE車ユーザーの注目を集めている。「どうせなら復元ではなく、性能の向上が狙えるほうがいいでしょう」と松川代表。興味のある人はぜひ問い合わせを、質問はメールでもOKとのことだ。

オススメメニュー うちはコレ!!

まだまだ乗れる旧モデルの若返りチューニング!

BLAST ENGINEERING

たとえばFC3SにFD3Sのエンジンをスワップ!
愛着がわいて手放せなくなってしまったり、乗り換える気にどうしてもなれなかったり。旧モデルに乗る人にはクルマに対して一途な人が多い。ブラストがそんな旧モデルユーザーに推奨しているのが、後発モデルのユニットをスワップし、性能を復活させるRE車のアンチエージングメニューだ。たとえばこのFC3Sはエンジンブローを機にエンジンとミッションをFD3S用に換装。単なる修復ではなく進化させるメニューだから、施工後の満足度は120%だ。

120_main_02

エンジンスワップメニューには、ほかにもシビックEGにインテグラDC2のB18、シルビアS15にアリストの2Jなどがある。FCのマフラーはエンジンスワップ時に製作されたチタン製のワンオフ品

参考価格
︎FD用エンジン本体/時価
FD用エンジン本体OH/50万円~
載せ変え用エンジンマウント/5万円※通販可
FD用ミッション搭載オリジナルマウント/2万円
FD用ミッションOH/20万円※宅配対応可
オリジナルワンオフマフラー(フルチタン)/18万円

高度な溶接技術

得意の溶接技術で加工もお手のもの

クルマの改造の幅や自由度を大きく広げてくれる溶接技術。既成のパーツがなくても、この技術が高ければワンオフ加工も行える。パーツの供給が終了した旧モデルのチューンや修復にはとくに有効。松川代表は難度の高いTig溶接も完璧にこなす

はにまるダンパー

オリジナル車高調やブッシュの打ち替えも通販可

リアの動きに定評があるオリジナルの「はにまるダンパー」はFRモデルで性能を味わってほしい逸品。価格はFD3S用で28万8000円。足の動きを一段と高めるアームブッシュの打ち換え費用は1箇所5000円。圧入精度の高さはまさに職人技の域!

モティーズ

オイルはモティーズを推奨旧モデルとの相性も抜群

ブラストのイチ押しオイルはモティーズ。理由は表記粘度よりも軽く感じることと極圧性が高いことで、これは旧モデルにもぴったりの特性。エンジンやギアに掛かる負担がぐっと軽減し、愛車のライフを延ばす効果も望めるのだ

ミッションのOH

ミッションのOHは宅配での施工もOK

エンジン同様にミッションも劣化や消耗が進む機関で、いずれOHが必要なときがくる。劣化の症状として最も顕著なのがシンクロのヘタリだ。ギアチェンジに違和感を覚えたら早々にブラストに相談。ミッションのOHは宅配で全国のユーザに対応してくれる

ブラストエンジニアリング

広島県福山市神辺町川南808-1
TEL:084-960-5441
http://www.blast-eng.jp/
定休日:水曜日・イベント開催日

  • Amazon特別プロモーション